A közúti közlekedés biztonságát elősegítő technológiai megoldások kialakítása fontos szerepet tölt be a korszerű baleset-megelőzésben. Ahhoz, hogy a kapcsolódó információkat hatékonyan lehessen terjeszteni, egy elosztott vezeték-nélküli hálózati közeg kialakítására van szükség. Ha a közlekedésben részt vevő járművek ad-hoc hálózatba szerveződnek egy erre a célra kifejlesztett kommunikációs megoldás segítségével, akkor képesek lesznek értesíteni egymást a váratlanul bekövetkező forgalmi eseményekről, torlódásokról, ezáltal biztosítva lehetőséget a többi vezető számára a vészhelyzet elkerülésére.
A tanszéki fejlesztésű Localized Urban Dissemination (LUD) protokoll egy olyan üzenetterjesztési megoldás, amely pozíció információkat felhasználva valósítja meg az üzenetszórás valószínűség alapú korlátozását városi környezetben. Kihasználva a környező épületek rádiós terjedést gátló hatását, valamint a járművek várható viselkedésének becslése alapján szerzett információkat, az üzenetet arra a célterületre igyekszik eljuttatni, ahol arra a legnagyobb szükség van.
A LUD üzenetterjesztési algoritmus részletes vizsgálatához egy összetett szimulációs környezetre volt szükség, mely a vezeték-nélküli ad-hoc hálózat összeállításában és a protokoll későbbi működésének tesztelésében is segítségül szolgált, valamint támogatta az eredmények grafikus megjelenítését is. Az elkészült protokoll analízise során kiderült, hogy megfelelően beállított paraméterek használata mellett az elméleti modelltől elvárt viselkedést produkálja, és az eddigi eredmények alapján, valamint néhány további vizsgálat után valóban szerves része lehet egy decentralizált, baleset-megelőzést támogató forgalomirányítási rendszernek.
Szólj hozzá!